巨大な顧客基盤を持つ、鉄道会社のビジネスモデル

巨大な顧客基盤を持つ、鉄道会社のビジネスモデル published on

インフラとして毎日の生活に密着している鉄道会社。 今回は鉄道会社がどのように利益を上げているか、そのビジネスモデルについて分析しました。 鉄道事業:在来線・ローカル線 鉄道会社の本業として、在来線・ローカル線があります。 在来線・ローカル線の事業単独での収益性はあまり高くありませんが、後述の新幹線・特急や不動産開発の事業を併せ持つことで、相乗効果が発揮される事業です。 JR北海道の赤字路線が問題としてニュースにもよく取り上げられますが、特にJRは元々国鉄だったこともあり、収益化がほぼ不可能な路線も多くあることでしょう。 JR東日本([9020]東日本旅客鉄道)は在来線だけでも黒字化できていると言われますが、これはむしろ東京の一極集中によって実現されており、JRの中でも特殊だと言えるでしょう。   鉄道事業:新幹線・特急 鉄道会社の本業として大きな収益源となるのが新幹線・特急です。… 続きを読む 巨大な顧客基盤を持つ、鉄道会社のビジネスモデル

【2016年】東証J-REIT ETF 全7種類の比較と選び方

【2016年】東証J-REIT ETF 全7種類の比較と選び方 published on

最近、東証に上場しているJ-REITのETFが増えています。 今後買いたい時に備え、それぞれを比較してまとめました。 J-REIT ETFの概要 現在、東証で取引可能なJ-REIT ETFは以下の7種類です。 銘柄コード 商品名 分配月 運用業者 信託報酬 上場日 1343 NEXT FUNDS 東証REIT指数連動型上場投信 2,5,8,11 野村 0.32% 2008年9月18日 1345 上場インデックスファンドJリート(東証REIT指数)隔月分配型 1,3,5,7,9,11 日興 0.30% 2008年10月21日 1398 SMAM東証REIT指数上場投信 3,6,9,12 三井住友 0.22% 2015年3月25日 1476 iシェアーズJリートETF 2,5,8,11 ブラックロック 0.16% 2015年10月20日 1488 ダイワ上場投信‐東証REIT指数 3,6,9,… 続きを読む 【2016年】東証J-REIT ETF 全7種類の比較と選び方

不動産に走る地上波放送のテレビ業界

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斜陽産業といわれる放送業界ですが、放送業界の事業について調べてみました。 斜陽産業の放送業界 インターネットが一般に普及し始めてから、テレビ業界は斜陽産業だと言われています。 テレビ番組は広告費で製作されていますが、テレビの広告費は2000年をピークに減少傾向にあります。 これはガベージニュースによくまとめられた記事があり、以下は日本の広告費のグラフを引用させていただいたものです。 (C) ガベージニュース 私はテレビの広告費は今後もインターネットの影響力拡大により、中長期的に減少傾向が続くと見ています。 インターネットの広告費はまだまだ拡大している途中である他、インターネット利用者の年齢層は若者中心ですが、年月の経過につれて年齢層が拡大していくためです。 2018年、2020年、2023年など色々な推測がありますが、いずれにしても市場の縮小は避けられないでしょう。 2016年3月期の中間… 続きを読む 不動産に走る地上波放送のテレビ業界